“十三五”期间我国（guó）货邮运输量年均增长为（wéi）2.6%，按照民航局规划预计“十四（sì）五”期间（jiān）航空货邮运输量（liàng）将年均增长7.0%。发展航空物流业，对促进（jìn）形（xíng）成强大国内市场（chǎng）、深度参（cān）与国际分（fèn）工与合作（zuò）、保障国际供应链（liàn）稳定、服（fú）务国家（jiā）重大战（zhàn）略和实（shí）现国家经济高质量发（fā）展具有（yǒu）重要意义。

全国政协（xié）委员、上海均瑶(集（jí）团（tuán）)有限公司董事长王均金表（biǎo）示，进入新发展（zhǎn）阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内（nèi）国际双循环相互促进的新发展格（gé）局，这不仅需要我国（guó）航空物流业打造优质（zhì）高效的服务体系，同时（shí）也要求航空物流（liú）业加速数字化、网络化、智（zhì）能化赋能（néng），打造（zào）科技含量（liàng）高、创（chuàng）新能力强的智慧物流体系（xì）。因此，王均金建（jiàn）议：

一、建立国家级行业信息（xī）系（xì）统（tǒng）对接（jiē）统一标准。

加强（qiáng）航空（kōng）物（wù）流业的数（shù）字（zì）化（huà）运用（yòng），建设智慧航空物流。由行业（yè）主导（dǎo）、航空公司及（jí）机场货站协（xié）同（tóng），建立新的行业信息系统对接统一标（biāo）准，改变航空物流业的信（xìn）息孤岛格局，打通航空（kōng）公（gōng）司与机场（chǎng）货站（zhàn）之间的（de）信（xìn）息联通壁垒（lěi），实现信（xìn）息互通共享；鼓（gǔ）励企（qǐ）业建立（lì）开放的航空物流公共信息服务（wù）平台，为航空公司、航空货代企业、机（jī）场货（huò）站、货主等提供全流程一体化服务；以先行试点、逐步（bù）推广（guǎng）的方式，为大数据、云计算、人工（gōng）智（zhì）能（néng）、物联（lián）网等在（zài）航空（kōng）物流业（yè）的运（yùn）用提供业务场景（jǐng），以（yǐ）期（qī）数字化（huà）在行业内实施运用。天（tiān）津（jīn）物流公（gōng）司（sī），天（tiān）津货运（yùn）公司（sī），天津市物流，天津托运公司，武清区物流（liú），静（jìng）海物（wù）流

二、鼓励航空物流业平（píng）台企业先行先试。

鼓励航空物（wù）流业打（dǎ）造全链（liàn）路航空物流体系，用互（hù）联网思维、数智化手段去创新航空物流（liú）业的服务模式，提供一键下单的“门到（dào）门”服务新模式（shì），以适（shì）应（yīng）物（wù）流业发展新趋势；支（zhī）持该（gāi）类航空物流（liú）平台（tái）企业适度参与国（guó）家（jiā）航空货（huò）运枢纽建设，共享航空物流信息化（huà）建设（shè），输出有价值的（de）航空货运智慧（huì）系统，为建设智慧物流做出贡献；行（háng）业主管部门为该类平台型企业（yè）市场化运作（zuò）提供必要的支（zhī）持，在平台企业与航空（kōng）公司、机场货站系统对接和资源平台化方面提供引导，树立行业模式新典范。

三、为发展模式创新的平（píng）台（tái）企（qǐ）业（yè）提（tí）供政策帮扶。

行业（yè）主管部门（mén）为中立性航空物（wù）流交易平台提供政策帮扶（fú），整合航（háng）空物流（liú）业的资源（yuán）交（jiāo）易要素上平台进行交易，使需求（qiú）与（yǔ）资源得（dé）到有（yǒu）效对接；行业主管部门和金融、财税、海关等主管部（bù）门大力支持发展（zhǎn）模（mó）式创新的航（háng）空物流平台（tái）企业，为其提供金融外汇、财（cái）税、通关等专属政策予以（yǐ）精准帮助，助力航空物流业（yè）向数字化转型，实现航空货运由传统运输方式向现代物流服（fú）务（wù）体系的跃升；支持和（hé）培养具有（yǒu）竞（jìng）争力的航空物流平台适时参与国际航空物流业竞争，合理引导平台企业建设，避免盲目跟从造成资源（yuán）浪费和多（duō）头对接的情（qíng）况出现；相关行业主（zhǔ）管部门将发展潜力较好（hǎo）的航空（kōng）物流平（píng）台企业作为行业（yè）发展案（àn）例（lì），在（zài）高新技术认证、技术创新（xīn）扶持（chí）、专利及知识产权保护等方面给予（yǔ）支持。天（tiān）津物流