近日，交通运输部（bù）、国家（jiā）铁路局、中国民用航（háng）空局、国家（jiā）邮（yóu）政局（jú）、中国国家铁路集团有限（xiàn）公司联合（hé）发布《关于（yú）加（jiā）快推进冷链物流运输高质（zhì）量发展的实施意见》。
《意见》提（tí）出，优化枢纽（niǔ）港（gǎng）站冷（lěng）链设施布局。结合国家冷链物流骨（gǔ）干通道网络（luò）建（jiàn）设，依（yī）托农产品优势产（chǎn）区、重要集散地（dì）和主（zhǔ）要（yào）销（xiāo）区所在地货（huò）运枢纽、主要港口、铁路物流基（jī）地、枢纽机场，统筹冷链物流基础设施规划（huá）布局（jú），推（tuī）动铁路专用线（xiàn）进（jìn）入物流园区、港口（kǒu）码头，完善干支衔接、区域分拨、仓储配送等冷链运（yùn）输服务功能，提升冷链运输（shū）支撑保障能力。
完善产销冷链运输设施网络。支持有条件的县级物流中（zhōng）心和乡镇（zhèn）运输服务站拓展（zhǎn）冷链物流（liú）服务功（gōng）能，为农产品产（chǎn）地预冷、冷藏保（bǎo）鲜、移动仓储（chǔ）、低温（wēn）分拣（jiǎn）等设施设备提供运营场所，改善农产品产地“最初一公里（lǐ）”冷（lěng）链（liàn）物流设施条件。依托（tuō）城市（shì）绿（lǜ）色货（huò）运配送示范工程，在冷链（liàn）产品消费和中（zhōng）转（zhuǎn）规模（mó）较大的城市，推进建设销地冷链集配中（zhōng）心，研究设（shè）置（zhì）冷链配送车辆卸货临（lín）时停车位，推动（dòng）出台冷链配送车辆便利通行政策，提升城（chéng）市冷链配送服务（wù）质量。鼓励生鲜电商、寄（jì）递物流企业加（jiā）大城市冷链前置仓等“最后一公里”设施建设（shè）力度，在社区、商业楼宇等设置智能冷链自提（tí）柜等，提升便民服（fú）务水平。
此外，《意见》还（hái）提出，从三（sān）方面推动技术（shù）装备创新升级，包括（kuò）推广应用多温层、新能源冷链运输（shū）车辆；鼓励企业研发应（yīng）用适合果蔬等农（nóng）产品的单元化包装，推动（dòng）冷链运输全程（chéng）“不倒托（tuō）”“不拆箱”，减（jiǎn）少运输（shū）环节（jiē）损耗；大力发展国际（jì）海运标准（zhǔn）冷藏集装箱等。
《意见》还提（tí）出（chū），培育冷链（liàn）运输（shū）骨（gǔ）干（gàn）企业。组（zǔ）织开展冷链运输服务品（pǐn）牌宣传推广（guǎng）工作，宣传推广服务优质（zhì）、组（zǔ）织高效、安全规范的冷链运输服务模式，打造一（yī）批知名冷（lěng）链运输服务品（pǐn）牌。引导冷链运（yùn）输企业加强与果蔬、水产（chǎn）、肉类等生产加工企（qǐ）业的联盟合作，积极发展（zhǎn）公路冷链专线、多（duō）温区（qū）共同配送（sòng）、“生（shēng）鲜电商（shāng）+冷链宅配（pèi）”、“中央（yāng）厨（chú）房（fáng）+食（shí）材冷链配（pèi）送”、“水产品深加工+冷链运输”等新模式（shì）。支持冷链物流企业建设网络货运平（píng）台（tái），优化整合（hé）产（chǎn）品、冷库、冷链运输车辆等资源，培育龙头冷链（liàn）物（wù）流企业，提升市场集中度。
增强（qiáng）跨境冷（lěng）链物流服务能力。支持国际物流企（qǐ）业通过合（hé）资合作、自建网络、兼并收购等方式，延伸（shēn）境（jìng）外地（dì）面服务网（wǎng）络，提升跨境冷链物流（liú）全程组织能（néng）力，培育一批具（jù）有较强（qiáng）国际（jì）竞争力的现（xiàn）代冷链（liàn）物流企业。推进国际（jì）物（wù）流企（qǐ）业与（yǔ）跨境电商平台（tái）战略合（hé）作，充分发挥海运在跨（kuà）境冷链物（wù）流服务（wù）中（zhōng）的优（yōu）势作用（yòng），促进供应链上下游企业协（xié）同发展。提升中欧（ōu）班列集结中心冷（lěng）链物流服务水平，畅通（tōng）亚欧陆路冷链（liàn）物流通道。扩展西部陆海新通道等海铁联（lián）运、国际（jì）铁路联运、国际道（dào）路冷链物流业务。
近年（nián）来，支（zhī）持（chí）冷链物流行业的重磅政策（cè）持续出台，2021年12月12日，国务院办公厅印发《“十四（sì）五（wǔ）”冷链（liàn）物流发展规划》，要求布局建（jiàn）设100个左右国家骨干冷（lěng）链物流（liú）基地，建设一批产销（xiāo）冷链集配中（zhōng）心（xīn），聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一（yī）公里”，补齐两（liǎng）端冷（lěng）链（liàn）物流设施短板（bǎn），基（jī）本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物（wù）流设施为支撑的三级冷链（liàn）物流节点设施网络。近（jìn）年来，我国冷（lěng）链物流（liú）市场（chǎng）规（guī）模（mó）快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销（xiāo）地（dì）冷链（liàn）设（shè）施（shī）建设稳步（bù）推进，冷链装备水平显（xiǎn）著提升。2020年，冷链物（wù）流市场（chǎng）规模超3800亿元（yuán），冷库（kù）库容近1.8亿立方米，冷（lěng）藏（cáng）车保（bǎo）有量（liàng）约28.7万（wàn）辆（liàng），分（fèn）别是“十二五（wǔ）”期末（mò）的2.4倍、2倍和2.6倍左右。天津物流 天（tiān）津市物流 | 
