服务京津冀协同发展，天津充分发挥海空两港双枢（shū）纽优势（shì），加快（kuài）推进航空货运集散（sàn）中心建设，以实干（gàn）迎（yíng）接党的二（èr）十（shí）大胜利召开。天津（jīn）物流公（gōng）司，天津货运 天津运输 天（tiān）津配货站 天津托运公司 天津物流，天津配货

中共天津市委（wěi）“中国这十年·天津（jīn）”主（zhǔ）题新闻（wén）发布会（huì）上提到，天津（jīn）牢固树（shù）立“一盘棋”思想，以强烈的机遇意识（shí）和主动精神，推动京津冀（jì）协同（tóng）发展在津（jīn）沽大地生动实践（jiàn）、结出硕果。增强（qiáng）“动力源（yuán）”，进（jìn）一（yī）步提升“一基地三区”服务（wù）承载辐射功能。从8月下旬开始（shǐ），跨境电商（shāng）销售增加，天津机场进出（chū）港货物量也明（míng）显上升，其中，九成以上来自京津冀地区，包括服装、电子产品等，每天收货票数都在2000多件。仅中秋节（jiē）当天，空运口（kǒu）岸进（jìn）出口货值就（jiù）达到（dào）1.1亿元。天津到黑龙江物流（liú），天（tiān）津到辽（liáo）宁（níng）全境物流（liú）公司，天津到内蒙古专（zhuān）线托运

应对进出口货（huò）物量激增，从8月份开（kāi）始，机场、海（hǎi）关（guān）启（qǐ）动了联动保障机制，停机坪（píng）上（shàng），由10人（rén）组成（chéng）的货运保障组，24小时待命，保证货物当天分（fèn）拣完毕。机（jī）场（chǎng）海关，开通绿色通道，物流、查验、通关三个业务部（bù）门30人，组成（chéng）“常（cháng）态化白班+延（yán）时通（tōng）关班+夜班”的（de）办（bàn）公模式，实（shí）现24小时货（huò）物随到随通关（guān）。

围绕“一基地三（sān）区”功能定位，天（tiān）津机场以（yǐ）物（wù）流中心建设为载体，着力发展航空货运，逐渐形成了连接京津（jīn）冀（jì）城市（shì）群与（yǔ）“一带一路”沿线国家和地区的空（kōng）中通道，机（jī）场年货邮吞吐（tǔ）量超过19万吨。2019年（nián），大（dà）兴机场建成投用，与北京机场、天津机场、正定机场形成了京津冀机场群，通过加密航线航班、开通地面班线，实现交通一体化。2021年（nián），天津（jīn）机场整合（hé）货运保障资源（yuán），成立天（tiān）津滨海国际（jì）航空物流（liú）公司，打造（zào）以天（tiān）津为核心的京津冀航（háng）空快件集（jí）散中心（xīn）。天津（jīn）南开物流（liú），天津河西物流，天津（jīn）物流电话（huà），天津北辰（chén）物流公司，和平（píng）区物流

借（jiè）助（zhù）天津（jīn）机场“打造航空货（huò）运集散（sàn）中心”的发展（zhǎn）契机，天津航空正在与西安、乌鲁木齐、贵州等基地联动（dòng），转运全（quán）国（guó）货源到天津中（zhōng）转集（jí）散，促进航空物（wù）流上下游产业向天津聚集（jí）。进一步提（tí）高综合保障能（néng）力，天津滨（bīn）海国际机场三期改扩建工程前期工（gōng）作加紧推进。眼下，天（tiān）津机场飞行区、航站区等13个部门，与设计院、市（shì）交委等单位，逐一细化航（háng）站楼（lóu）、飞行区以及配套设施的方案。机场三期建成（chéng）后，将具备年旅客吞吐量5500万人（rén）次的能力（lì），更好服务（wù）京（jīng）津（jīn）冀协同发展（zhǎn）。天（tiān）津到河北物流公司，天津（jīn）到上海物流，天津（jīn）到江（jiāng）苏物流（liú）公司