2018年（nián）年末，河北港口走出整合第一步。日（rì）前（qián），在唐山市政府新闻办公室（shì）举（jǔ）行（háng）的新闻发布会上表示（shì），唐山市以打造资产规格超千亿（yì）元的世界级港口企业为目标，制（zhì）定《唐山（shān）市（shì）港口（kǒu）资源整（zhěng）合重组（zǔ）实施方案》，分两阶段将（jiāng）唐山港口实业（yè）集团和曹妃甸港集（jí）团战略（luè）重（chóng）组（zǔ）为唐山港集团有限（xiàn）责任（rèn）公司（sī）。

据（jù）悉，目前已成立（lì）高（gāo）规格的（de）港口发展（zhǎn）领导小组及（jí）办公室，完成了人（rén）员遴选、办（bàn）公（gōng）楼装修等（děng）重点工作。依（yī）据“统一规划（huá）、统（tǒng）一建（jiàn）设、统（tǒng）一运营（yíng）、统一管理”的原则实施后（hòu）续分阶（jiē）段整（zhěng）合。

根据资料，唐山港口实业（yè）集团前身（shēn）为京唐港（gǎng）务局，公司为唐山市国资委下属企业，对唐（táng）山港集团股（gǔ）份有限（xiàn）公（gōng）司实现44.88%控（kòng）股。唐山（shān）港股份在2010年在（zài）上（shàng）交所实现上市，2014年、2015年，该公（gōng）司（sī）的净资（zī）产收益率在17家A股上市港口（kǒu）企业（yè）中均为（wéi）第一位，2017年实（shí）现营业收入76.12亿元，同比增长（zhǎng）16.61%；净利润14.63亿元，同比增长11.33%。其下辖的京唐港区泊位主要由唐山港集团股份（fèn）有（yǒu）限（xiàn）公司运营。

整合的另一（yī）方（fāng）曹（cáo）妃甸港集团（tuán），由（yóu）曹（cáo）妃甸国投（tóu）控股（gǔ）投资集团有（yǒu）限公司（sī）100%控股，实（shí）际控制人为唐山市国（guó）资委（wěi）。已建成投产28个5-40万吨级（jí）深水泊（bó）位，设计通过能力达1亿（yì）吨以（yǐ）上，其中甸头区两（liǎng）个矿石专业化泊位具（jù）备世界上最大的40万吨级散货船舶靠泊资格（gé）并实现常态化接卸作业。承运货（huò）种包括（kuò）矿石、钢材等，同时包括集装箱（xiāng）、液（yè）化码头等完善（shàn）港口功（gōng）能的项目（mù）。

河北省港口关系较为（wéi）复杂。省内（nèi）拥有秦皇岛港（gǎng）、唐（táng）山港、黄（huáng）骅港三（sān）大（dà）港。但（dàn）是由于京唐港区与曹妃甸港区分属于唐山市（shì）不同港区，且（qiě）并无从（cóng）属关系，因此形成了河北“三港四区”的（de）格局。