天津物流（liú） 天津物流公司 天津物流电话 天（tiān）津物流专（zhuān）线托运（yùn） 整车零担 天（tiān）津货运 天津配货站 天津（jīn）物流新（xīn）闻 目前，基于市场（chǎng）上甲方的压力，不（bú）少货代（dài）物流企业正在着手申请AEO认证（zhèng），但由（yóu）于目前的AEO认（rèn）证认证标准对于货代物（wù）流的针对性或（huò）适用性存在一定的问（wèn）题，造成了不少企业的观望（wàng）犹豫中（zhōng），我（wǒ）们身（shēn）边有不（bú）少货代（dài）物流企业（yè）选择再等等，等海关（guān）出台新行（háng）业标准。
货（huò）代物流业业务相对复杂（zá），其实不管海（hǎi）关是否出（chū）台（tái）新AEO认证行业标（biāo）准，如果（guǒ）你（nǐ）不能很好（hǎo）的厘清我们的业务模式&架构、业（yè）务类型、业务方向，就（jiù）无法（fǎ）很好解（jiě）决现在（zài）货代物流行业申请AEO认证时所（suǒ）面临的（de）问题。
货代物流（liú）业（yè），为了生（shēng）存更好（hǎo），必须混合经营，跨越不少领（lǐng）域（yù），业务模（mó）式中包含forwarding(货代业务（wù））、consolidation(拼箱业务）、agent（代理进出口业务）、warehousing(仓储业（yè）务）、transportion(运输业务）、truck(卡（kǎ）车业（yè）务），也有broker(报关业务）。
现代货代物流业务（wù）一般均（jun1）提（tí）供综合物流服务，很难明显（xiǎn）界定到一种（zhǒng）单一服务（wù）模式上，所以很难用一（yī）个相对简（jiǎn）单的标准去（qù）概括，他们可（kě）能有船代（dài）身（shēn）份，可能是供应链角色帮助客户做全（quán）球采购，也可能是无（wú）船承运（yùn）人（rén）,他们是供（gòng）应（yīng）链中非常重要（yào）的一环，是AEO认（rèn）证全链（liàn）条中非常关键一环，没有货代物流（liú）的AEO认证（zhèng），AEO认证体系无（wú）法形成闭（bì）环，这也是为什么越来越（yuè）多（duō）的（de）大型企业在选择合作伙伴的（de）时候，全面选择AEO认证作为自己的合作伙（huǒ）伴一（yī）个（gè）非常（cháng）关键的（de）原（yuán）因。
应该如何（hé）去做AEO认证呢？不（bú）管（guǎn）是（shì）高级认证还是认证，根据我们的（de）过（guò）往为货（huò）运物流企业服务经验，我们给企业7大建议：
一、尽快确定（dìng）需要实施的AEO认证主体
货代企业的业务（wù）架构和公司架构一般（bān）比（bǐ）较复杂，牵涉到分公（gōng）司（sī）（特别（bié）是全国性的（de）货（huò）运代（dài）理企（qǐ）业（yè））、子（zǐ）公（gōng）司、关联（lián）公司（sī）、集（jí）团总（zǒng）部（bù）等诸多（duō）架构模式，所以一定要提前确定企业业务发展方向和发展重点（diǎn），确定清楚以哪家企（qǐ）业为主（zhǔ）体申请（qǐng）AEO认证（zhèng）。
一般来说，分公司是无（wú）须单独申请AEO认证（zhèng）的，只要总公司通过了AEO认（rèn）证，分公司自动（dòng）享受对（duì）应（yīng）的（de）待遇，但（dàn）分公司也在被认（rèn）证的检查和审核的（de）范围之内。
任何时候，货代物流（liú）的企业管理者都应（yīng）该（gāi）有清晰的认识，必须提前搞清楚公司的人员架构（gòu）与（yǔ）业务架构，哪家企业是（shì）认证主体（tǐ），公司的人员搭配情况，公司（sī）的（de）组（zǔ）织架构与部门职责分工，如果不能很好（hǎo）厘清这些问题（tí），我们建议企业可以暂缓申请，没有清晰的权（quán）责（zé）架（jià）构（gòu），没有清晰的（de）人员（yuán）配置，申请（qǐng）AEO认证会落入很多陷阱，给企业自身的业务也（yě）带来诸多影（yǐng）响，AEO认（rèn）证就是贸易合规，AEO认证（zhèng）就是体系梳理（lǐ），AEO认证是业务规范化，通（tōng）过AEO认证（zhèng）倒逼企（qǐ）业的（de）规范，就是企业应该（gāi）有初衷。
这些年，货代物流经过快（kuài）速发展，已经过了野蛮生长的（de）周期，亟待规（guī）范化，今年以来国家释放了诸多鼓励物流（liú）企业发（fā）展的（de）利好消息，鼓励大（dà）中（zhōng）型企业（yè）快速通过（guò）上市融资发展（zhǎn），因为物流（liú）是一个国家的配套基础能力，只有物流强大，才有（yǒu）工业的强大，从这（zhè）个（gè）意义上来（lái）说，各细分行业上的龙头货代物流应该抓住契机，快速通（tōng）过AEO认证将企业（yè）的管理（lǐ）提升一个水准。
二（èr）、高效梳理公司的业务模式和业务流程架构（gòu）
说句实话，很多企（qǐ）业（yè）真的没有搞（gǎo）清楚自己到底是做什么业（yè）务的,当企业（yè）无法明确自己是什么业务的，如何向海（hǎi）关（guān）讲清楚业务模（mó）式，如何（hé）能够成功申请（qǐng）AEO认证。
我们之前在两家世界级的货运代理企业协（xié）助申请（qǐng）AEO认（rèn）证，通（tōng）过不（bú）断（duàn）沟通、调研（yán）、分析，我们厘清了（le）企业（yè）的（de）业务模式分别为货代、仓储、报关以及贸易四大（dà）业务（wù）模式业（yè）务（wù）模式，我们（men）在“进出口业务流程”根据不同的（de）业务模块（kuài）建立（lì）其SOP标（biāo）准操作手（shǒu）册，分别通过不同模（mó）块阐述：
货代模式下单证、物流、财务运转模式&单据流转
仓储模式下单证、物流、财务运转模式&单（dān）据（jù）流转
报关模式下单证、物流、财务运转模（mó）式&单据流转
贸（mào）易模（mó）式下（xià）单（dān）证、物流（liú）、财务运（yùn）转模式&单据流转
通过梳理（lǐ），我们建立其与之（zhī）匹（pǐ）配（pèi）的系统管理模式（shì）、单据管（guǎn）理模式、以（yǐ）及审计模式，这样前后（hòu）实现了高效一（yī）致（zhì）性，内（nèi）部监督与管控有效性，以及（jí）商业合作伙（huǒ）伴范围管控的方式非常（cháng）清（qīng）晰。
如果企业不能够厘（lí）清这一块，混沌不清，就无法核查清楚（chǔ）企（qǐ）业潜在风险点（diǎn），就无法做（zuò）到贸（mào）易合规。
货代物流（liú）不是（shì）我们想象中那样简单，就做一（yī）个中（zhōng）介的角色，现代商（shāng）业模式下，没有一家企业都是简单的重复，不要以为海关出台（tái）新的行（háng）业标准就可以量身定做好企业的规范，你可以照着做，只有厘清业务架构和业务模（mó）式，结构化思维，才可能把所有的问（wèn）题讲（jiǎng）讲（jiǎng）出，制度才可能清晰，记录才是可靠的。
如果无（wú）法理解业务模式，就无（wú）法针对性（xìng）整改，海关就不可能（néng）看清企业，很可能提前终（zhōng）止审核，管理层应该对（duì）此有清（qīng）晰的认识。
三、业务繁忙模式（shì）下以目标管理的项目推进方式分解步（bù）骤倒逼企业（yè）准备
货代物流（liú）业（yè）是（shì）社（shè）会（huì）的基础行业（yè），货代物流业也（yě）是这些基础行业中（zhōng）最辛（xīn）苦的，靠着传统的业务模式通过冲量获（huò）得利润，工作日基本上都是处（chù）于业务（wù）繁忙期，缺（quē）少充（chōng）裕的（de）人员配（pèi）置（zhì），对于AEO认证来说最大的困（kùn）难（nán）就是无法抽出完（wán）整（zhěng）的时（shí）间段来准备AEO认证整改材（cái）料。
我（wǒ）们都知道（dào），AEO认证对于文件材料、记录整理要求非（fēi）常高（gāo），海关通过审核企业的制度+执行（háng）记录（lù）来确认企业的规范性与严（yán）谨性，借以判（pàn）断企业是否符（fú）合AEO认证的要求，是否能（néng）够给与对（duì）应通关便利化（huà）措施以（yǐ）及一系列对应的优（yōu）惠。
在（zài）业务繁（fán）忙模式（shì）下（xià），企业现在要如何去（qù）实（shí）施AEO认证（zhèng）呢？
我们认（rèn）为时间是有的，关键（jiàn）是（shì）要通过团队的时间管理和高效的项目管理方法（fǎ），快速推进项目落地。
我（wǒ）们的建议是，通过目标（biāo）管理的方法，设（shè）定目标时间节点，什（shí）么时候提交认证申请，以此（cǐ）为（wéi）节点，倒推各项（xiàng）关（guān）键工作的完（wán）成时间。
每周对标（biāo）项目（mù）的完成时间，校对（duì）团队的（de）工作完成（chéng）情（qíng）况，时（shí）间都是可以调配出来的（de），只要善（shàn）于利用团队的项目时间，就可以发（fā）挥很（hěn）大的作用（yòng）。我（wǒ）们常常会给（gěi）企业一个观念，申请AEO认证最（zuì）大的投入是人力成本（běn）的投入（rù），而不是其他，所以（yǐ）企业在最初一开始就要确定（dìng）好方向，拿不准的要抓紧时间研究（jiū），找准方向，最怕一群人走（zǒu）错方向，这样（yàng）的成（chéng）本货代物流企业耗费（fèi）不起。
确定（dìng）公司培训体系的优化时（shí）间节点；
确定公司内审体系的优（yōu）化时间（jiān）节点；
确定公司硬件（jiàn）软（ruǎn）件（jiàn）优化的时间节点；
确定公司修正的制度的受（shòu）控时间节（jiē）点（diǎn）；
确定最后一次内部审计的时间节点；
确（què）定公司的（de）各项（xiàng）人员素质提升的时间（jiān）节点。
以关键核心节点去倒推，每一项工作（zuò）都扎实做，通过完成这（zhè）些工（gōng）作（zuò），企业的管理水平一定（dìng）可以上一个（gè）新的台阶。
四、搭建（jiàn）适（shì）合公司业务流程匹（pǐ）配的信（xìn）息化（huà）系统
如果（guǒ）要申请高级认证（zhèng），信息化系（xì）统是必（bì）不可少的（de），其实对（duì）于（yú）货运物（wù）流企业来说，这些年的（de）信息化建设（shè）取得了长足（zú）进步。为了能（néng）够（gòu）提升业务效（xiào）率，提升企业（yè）的管理水平，不少（shǎo）货代（dài）物流企业都配备了对应的信息化系（xì）统，但信（xìn）息化系（xì）统是否能（néng）够满足海关AEO认证的监管要求（qiú）必须（xū）核查。能否实（shí）现对于单证、物流、财务的（de）追溯（sù）和检索，是企业能够成功（gōng）申请AEO认证的关键。企业应该有信息化的意（yì）识，立足未来（lái），搭建满足海关监管需要（yào），同（tóng）事匹配自身（shēn）业务发展（zhǎn）需要的信（xìn）息系统，目前有不少企（qǐ）业过于迷信品牌，匆匆忙忙上信息化系统，结果和自身的业（yè）务（wù）匹配度不（bú）高（gāo），影响了未（wèi）来的业务发展。
信息化（huà）关系（xì）到企业的经营效率，一定（dìng）要慎之又慎（shèn），不能操之过（guò）急。当然，如果只申（shēn）请（qǐng）一般（bān）认证，这（zhè）一块可以忽略（luè）。
五、组（zǔ）建与企业（yè）业务匹配的内审（shěn）团（tuán）队，对（duì）于公司的业务实施全面内部审（shěn）计
企业能否申请AEO认证成功，内审是关（guān）键，没有强有力推进的内审团队，AEO认证各项标准（zhǔn）无法落实。我们建议企业从风（fēng）控的角度出发，组建企业的（de）高效内审团队，从我们的业务模式出发，不管是货代业务、贸易业务还是（shì）报关（guān）业务，立足进出口风险点，设计内审checklist, 并对AEO认证标准进行全（quán）面过滤（lǜ），扎实推进内审实（shí）施，对于（yú）内审发现的各项问题，实施有效整改，只有整改（gǎi）有效，才能够满（mǎn）足PDCA循环，让（ràng）能控制企业的风险（xiǎn）。
目前不（bú）少货代（dài）物流企业在（zài）实施AEO认证的时候，内审流于形式，没（méi）有（yǒu）起（qǐ）到太大的作用，这样会给企（qǐ）业（yè）埋下不少（shǎo）隐患。
还（hái）有一些货代物流企业，两眼一抹黑，不知道从何抓起（qǐ），我们的建议是从（cóng）业务出（chū）发，从业务模块出发，回到（dào）业务中，对于不同业务模块（kuài）中涉及到进出口可能的问题点进（jìn）行分析（xī）和展开，落实（shí）问题点，找到审计方向，然后逐（zhú）项突破，高效审计，并形成有（yǒu）价值的（de）内（nèi）审报告。
六、AEO认证（zhèng）是（shì）一（yī）次（cì）员工素质提升之（zhī）旅（lǚ），裂变来（lái）源于高标准（zhǔn）严要求
货代（dài）物流企业的运营（yíng）风险来源于员工的疏忽，公司（sī）内部对员工（gōng）素（sù）质提升不重视（shì），部门协同（tóng）之间出现重大纰漏等问题。如（rú）果没有高素质的员工，AEO认（rèn）证是一句空话。所（suǒ）以企（qǐ）业必须有（yǒu）非常（cháng）严密（mì）的培训体系，培训不（bú）能流于形式，有专人负责培训，培训考核扎实，培（péi）训（xùn）档案齐（qí）全，AEO认证说到底就（jiù）是一次员（yuán）工（gōng）素质（zhì）提升之（zhī）旅，只有高标准严眼（yǎn）球，才可能产生裂变。
AEO认证不是一个部门的事（shì）情，不是高管的（de）事情，也不（bú）仅仅是公（gōng）司管理（lǐ）层的事情，很多培训都是涉及到（dào）全（quán）员范围（wéi）的，比如供应（yīng）链安全的培训，应该（gāi）落（luò）实到全体员（yuán）工，全员提升供应（yīng）链的异常快速反馈，对于可能威胁（xié）到供应链安全所有问题点都能够及时处置非（fēi）常熟悉（xī）。也（yě）只有（yǒu）这样，企业的贸易安全（quán）才有保障（zhàng）。
AEO认（rèn）证中，货代物流企业的仓储不（bú）管是（shì）外包还是自营，其对（duì）应仓储人员的素质非（fēi）常关键，他们是（shì）否能够理解AEO认证之于企业（yè）的价（jià）值，是我们AEO认证能够（gòu）成功的关键。集装箱（xiāng）七点检查法的（de）落（luò）实，司机身份检查的确（què）认，货仓（cāng）安全（quán）的保障等等（děng），目前的物流环境下（xià），还（hái）是要靠制度和人（rén）去落实，落实（shí）不到（dào）位，贸易安全就是一（yī）句空话。香（xiāng）港货代物流业之所以在很长时间内引领（lǐng）行（háng）业发展，就是其有一批非常（cháng）高（gāo）素质的仓库管理人员和仓库现场作（zuò）业人员（yuán），如果你看过高（gāo）水平的香港仓库（kù）的（de）作业模式，你就会（huì）对（duì）他们的操作手册，对他们的业务敬业精神，对他们的培（péi）训要求由衷钦（qīn）佩，他们的差错率控制的非常好（hǎo），极（jí）少出现低级（jí）失（shī）误，货物安全能够得到有效保障。
这次机（jī）会轮到（dào）了我们国（guó）内的货代（dài）物流企业，通过AEO认证倒逼（bī）自己，让公（gōng）司来一次裂（liè）变，就从对（duì）于员工高标准严要（yào）求（qiú）开始，相（xiàng）信半年认证之旅，一定可以让企业脱胎换骨。
七（qī）、不跟（gēn）风，找（zhǎo）到（dào）企业（yè）薄弱点有（yǒu）序推进整改设定好路线图（tú）
货代物流企业目前申（shēn）请（qǐng）AEO认证的热情（qíng）非常高，但是我们（men）建议企业不要盲目跟风，找准AEO认证（zhèng）的价值点（diǎn），找准企业的（de）未来发展方向，确定好AEO认证之于企业自身的潜（qián）在价值。
货代物流（liú）企业（yè）通过对于全员（yuán）的素质提升和培训（xùn），硬件优化（huà）逐渐补齐短（duǎn）板，一步一步推（tuī）进。
由于我们国家长期形成的原因，我们（men）的客户不大可能一刀切将所有的非AEO认（rèn）证企业（yè）排除在供应链选择zh外，所（suǒ）以没有必要跟风，认清（qīng）自（zì）己企业的优势与（yǔ）劣势，优势的地方要加强，对于薄弱的地（dì）方逐项拆解，先行设定好路线图，一年或两年内设定（dìng）好AEO认证的方向，这样才是一个成熟（shú）企业的（de）思（sī）维模（mó）式。
随着中（zhōng）国与以（yǐ）色列（liè）、澳（ào）大利亚等AEO认证的互认达成，中国已（yǐ）经在不（bú）知（zhī）不觉中与三十多个个（gè）国家达成了AEO高级（jí）认证互认协（xié）议（yì），未来（lái）还可能（néng）达成马来西亚、哈萨克斯坦、金砖国家等达成AEO互认（rèn）协议，对于中（zhōng）国的（de）进出口（kǒu）企业来说，AEO认证只（zhī）有早做与晚做的（de）区别（bié），没有不做的（de）选择，所（suǒ）以企业不用着急跟风，只要（yào）落（luò）实好自己的方向（xiàng），我们（men）相信企业一定可以（yǐ）申请成功。
在（zài）未来两年（nián）内，我们可以预判很（hěn）多企业会在这（zhè）一块发力，提升企业的形象，提（tí）升企业（yè）的管理水平，享（xiǎng）受“关通（tōng）天下”优惠（huì）。
作（zuò）者：邓彬彬
多年贸易（yì）供应链从业（yè）者
DISC国际双证班培训（xùn）讲师和授权顾问
中国货（huò）运代理协会货代资格考试满分获（huò）得者
英国皇（huáng）家物流ILT运营经理级别授权培训老师（shī）
曾经（jīng）带领团队在（zài）1年之内帮助集团企业节约近500万（wàn）的物流（liú）成本
开设多个物流、供应链课程受到客户的广泛欢迎（yíng）
课程（chéng）被日产（chǎn）中国、松下中国等跨国（guó）企（qǐ）业（yè）所采购
mobiles: 186 8241 6145
QQ: 517524055
